~~~公告~~~
2025.11.01

謝謝各位長久的支持
抱歉因現在勞力年輕人不做~人力短缺

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輪胎對調與不對調會有何差異又要如何”調胎”較佳?

常常有人問我何時要調胎較佳?

一般車種都是前輪驅動的前輪是負責轉向操控.引擎大多都是前置引擎 .

所以造成前輪負荷較重磨損的程度會較後輪嚴重許多 .

前輪胎紋磨損會較後輪胎紋磨損會多過一倍以上 .

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如何選擇適合自己的”胎壓”高低的差異為何?

常常有人問我胎壓要罐多少比較好 .

我先來說說胎壓與輪胎磨耗的利害關西 .

一般長期胎壓過低輪胎.胎面的外側磨耗會較胎面中間磨耗大 .

低胎壓抓地力較佳.輪胎平均磨耗快.舒適度也較佳.

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很多客人一定都覺得很奇怪.為何我大多都推薦客人選普利司通.米其林.橫濱再不然就是德國馬牌輪胎等…?

ok你跟別人介紹輪胎.會是你信賴的.還是只看廣告說話.喜歡的品牌就亂推薦?

只比輪胎規格是很簡單的一件事.連小學生都會 ! 

但很多輪胎的技術與設計.廣告型錄並不會詳載.只會敘述大同小異的廣告詞 .

這些都要實際使用才碰得上.就算不是我的使用經驗而是客人的使用經驗 .

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奇怪那家輪胎店說GR03會很吵你們卻說不會?

客人 : 老闆請問你GR03-185/60R14的輪胎裝好四條多少錢有定位嗎?

店家 : 喔這條胎很便宜四條只要7600元.定位不會跑不用做啦 .

客人 : 可是老闆我在網路上問到一條1600元.換四條還有送四輪定位 .

店家 : 喔這樣啊.我跟你說GR03這條輪胎很吵會變形他才會便宜賣你啦 .

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如何選擇適合自己的輪胎呢?

基本上我會先建議客戶以預算多寡來選擇輪胎的品牌與型號 .

您可以考量自己平常的開車習慣和對輪胎的需求度來做評估 .

考量輪胎的安靜度.舒適度.抓地力.排水性.超控性.耐用度.價格.產地 .

最重要的是否為公司貨還是水貨 . 公司整體的售後服務狀況等 .

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網路詢價不容易 . 網路上店家眾多內容又大同小異 .

很多網友反應被騙 . 要如何分辨好壞呢 . 讓我來提醒您 .

您可以確認詢價的輪胎店.量販店.一般保養場與原廠保養服務中心 .

販售商品是否為總代理公司貨 . 商品是否為公司最新商品 .

購買商品時是否有紅外線電腦雷射定位等服務 . 

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本店創立於:民國六十五年十二月一日. 成立60多年的文華 . 多年經驗累積與信譽保證 . 負責人陳老闆堅持著專業.品質.服務的態度 . 嚴格施工和客戶至上的觀念 . 服務了無數的客戶 . 讓無數愛車車主滿意的保修 . 許多客戶也都和文華陳老闆成了老朋友 . 堅持品質與技術的傳承 . 為普利司通 . 等輪胎加盟經銷商 .

陳老闆從初中畢業開始研究輪胎 . 有60多年的輪胎.定位.底盤的維修經驗 . 從巴士到小轎車無奇不做 . 輪胎的不正常磨耗皆決定了定位角度 . 陳老闆對於輪胎的異常磨耗.變形.破胎 . 更有獨道的專業見解與處理 . 陳老闆對於輪胎的感情更是不下言語 . 廠內技師有近二十年的汽車輪胎.引擎.冷氣.電機.底盤.定位等維修經驗 . 技師於國小就已開始接觸車子 . 為了讓理論技術更加透徹 . 就已於在學期間選擇汽車專業科系就讀 . 再就讀的過程中無論寒暑假 . 皆於放假期間從事汽車維修工作 . 正所謂達到了學理並用 . 在學畢業時更獲得第一名市長獎畢業 . 由學校推薦進入汎徳BMW實習訓練 .


陳老闆為台北市汽車輪胎工會之常務理事.台北市橡膠工會之常務理事 . 台北市警察局仁愛分局資深顧問 . 等多項協會理事代表 .


店內販售:日本橫濱輪胎. 米其林輪胎 . 固特異輪胎 . 建大輪胎 . 德國馬牌輪胎 . 倍耐力輪胎馬 . 吉斯輪胎 . 正新輪胎 . 南港輪胎 . 日本登陸普輪胎 . 等各大車種廠牌輪胎 .


店內技師為:光武科技大學機械系汽車工程科畢業. 亞東科技大學機械系汽車工程科畢業 . 東方工商汽修護科畢業 .

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輪胎"灌氮氣"的優點 .

氮氣最早是使用在飛機輪胎與F1賽車輪胎等上面 . 因為飛機與F1的速度極高 . 輪胎在高速轉動煞車下 . 輪胎溫度變化極大 . 氣體會隨著溫度 . 熱漲冷縮 . 胎壓也就會跟著變化 .

輪胎會因胎壓變化影響到抓地力與操控性 . 空氣中的成分包括 . 氮氣佔了78% . 其他氣體佔了22% . 氮氣是利用特殊的碳分子篩來製造氮氣 .

其原理大氣經加壓之後 . 其中大部份為N2及O2 . 然而O2其分子較N2小 . 藉其分子間擴散速率之不同來達成氣體分離之效果 . 大氣經此過程之後 . 其中的溼氣也被分子篩所附 .

一般製氮機生產出的氮氣純度大約95% . 露點大約-50℃ . 而液態氮的氮氣純度為100% . 露點-60℃以上 .

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再來和大家介紹輪胎的"真圓度" .

通常一般人大多都知道鋁圈的好壞 . 在於真圓度的差異等問題 . 其實輪胎真圓度的差異也非常的重要 .

好的輪胎通常真圓度都在於90%以上(再市售輪胎中佔40%) . 中等的輪胎通常真圓度都在於80%上下(再市售輪胎中佔20%) . 一般的輪胎通常真圓度都在於70%上下(再市售輪胎中佔20%) . 較劣等的輪胎通常真圓度都在於60%以下(再市售輪胎中佔20%) .

真圓度影響了輪胎於路上行駛時的穩定度與安定性 . 真圓度越高時 . 車輛在高速行駛中穩定度與安定性較高 . 真圓度越低時 . 相對的車輛在高速行駛中穩定度與安定性越低 .

車輛行使的安全性 . 不可或缺的要選擇品質較佳真圓度高的輪胎 . 來確保您車輛行駛的安全 ... 

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輪胎"好壞的差異" . 堅持一分錢一分貨 . 店內販賣為有公司保證品質的輪胎 .

決非一般水貨無公司保證品牌輪胎可比較的 . 同品牌型號輪胎 . 一般水貨輪胎的品質真圓度較差 . 出廠日期也較久(多為工廠打掉瑕疵品) .

輪胎的好壞通常不再於剛裝上時的效益 . 真正品質的差異在於輪胎安裝後行使的效益 . 優良的輪胎於一般轎車上使用 . 在定位良好正常調胎的情況下 . 跑個四~五萬公里絕對不是問題 .

優良的輪胎從新胎跑到舊胎在輪胎的安靜度與抓地力也不會有太大的差異 . 優良的輪胎再使用過程中 . 在非外力的情況下 . 也較不容易會有偏向.龜裂.波浪等情況發生 .

相對的技術與材質不良的輪胎 . 通常在價位上會較為低廉 . 中間產生的問題就在於使用的過程中 . 劣質胎再初期安裝時並不會有太大的異狀 .

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有三十多年輪胎專業經驗的"陳清天"老闆(現為台北市輪胎工會 理事)表示.

輪胎不是食品所以不是越新鮮越好.許多想在假期出遊的民眾.都會在假期前更換新輪胎.但可別以為輪胎越新越好.我們常聽到客人抱怨說:我的輪胎跑不到二萬公里它的磨損卻已達到安全線了(1.6mm以下) .而檢查這些輪胎來看.大多是輪胎剛出廠就裝在車上的產品.欠缺了輪胎需有的油脂釋放時間.

每年梅雨季節.寒暑假連假與農曆年前.是民眾換輪胎的旺季.多半是為了安全考量.常有民眾知道輪胎出廠時間的年度週次標記法後.堅持要用最新的輪胎.讓專業的技師相當為難.

"陳清天"老闆表示.國產輪胎存放半年至兩年的輪胎.油脂釋放後橡膠分子較為穩定.輪胎中有八十%以石油生產的附產品合成製成.剛出廠時含油量高.並非輪胎的最佳狀況.生產輪胎中是以石油附產品、合成橡膠、天然橡膠、碳煙、鋼絲、環帶、胎體簾布層等等組合製成.剛製成時含油量高.橡膠分子不穩定.此時非輪胎安裝最佳時機.

存放必需半年以上.半年到兩年期間油脂釋放後橡膠分子較為穩定.視油脂釋放程度而定.Q度及耐磨度最佳.離生產日期越近.輪胎越不耐磨.進口胎因為遲輪或是原廠刻意存放的緣故.通常市面上看到的進口胎.大約都超過一年以上.而在正常保存下(德國知名品牌告知)三年內均為新胎.  多數情況下.兩年內的輪胎都還是最佳狀態.

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